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二十二年專注保時捷改裝維修

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當(dāng)前位置 主頁 技術(shù)知識 Panamera獵裝版首臺轎跑旅行車

對于旅行車的外觀,中國的消費(fèi)者似乎并不是那么喜歡,這也造就了中國轎車和SUV的市場保有量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過旅行車。旅行車重心較低,可以保證在過彎側(cè)傾的抑制,而且與SUV相似的后備箱儲存空間也十分可觀,再將后排座椅放到,妥妥的“貨車”。而Panamera Turismo的出現(xiàn),讓大家對旅行車的外觀認(rèn)識又刷新了,原來旅行車的外觀也能如此美麗動人。

Panamera Turbo Sport Turismo

保時捷Panamera Turismo 上市時間也挺長了,但是銷售情況并不理想,在小編這個三線城市,路面上卡宴、Panamera一大堆,但是Panamera Turismo還真沒見過。 眾所周知,保時捷和奧迪都是大眾旗下的品牌,如果說奧迪和大眾有許多相似之處的話,那么保時捷絕對是最獨(dú)特的,從外觀的設(shè)計到內(nèi)飾的氛圍營造,完全沒有大眾和奧迪的影子。

Panamera Turbo Sport Turismo

在美國的一個統(tǒng)計機(jī)構(gòu)統(tǒng)計出來的結(jié)果中,保時捷的品控要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于BBA。但是,保時捷也有個很坑人的地方,就是不僅幾乎沒有優(yōu)惠,很多實(shí)用的、好看的配置都需要選裝,而且價格昂貴。 以標(biāo)準(zhǔn)版panamera Turismo為例,特殊顏色的噴漆60100元,20英寸或以上的輪轂選裝價格在30500元以上,帶保時捷動態(tài)照明系統(tǒng)升級版 (PDLS Plus)、采用矩陣光束的 LED 主大燈價格31100元,還有一大堆選裝配置,基本上你所能想到的配置,都是選裝。

Panamera Turbo Sport Turismo 5049mm的車身長度,2950mm的軸距,放在這輛車上并不會顯得龐大,相反,這輛車的側(cè)面線條看起來反而挺精致的。

Panamera Turbo Sport Turismo 車尾部分是標(biāo)志性的“保時捷式”貫穿式尾燈“,晚上發(fā)光的時候辨識度極高。運(yùn)動型排氣系統(tǒng) (包括拉絲不銹鋼運(yùn)動型尾管) 小編個人認(rèn)為還是挺值得選裝的,但是價格也不菲,47600元。

Panamera Turbo Sport Turismo 內(nèi)飾方面,這款車采用了與panamera同款的內(nèi)飾樣式。檔把附近采用了全觸屏模式,小編認(rèn)為可能沒有以往按鍵使用起來順手,而且材質(zhì)也是指紋收集器。當(dāng)然咯,內(nèi)飾用料、顏色、配置的選裝,也是讓人眼花繚亂。作為一輛保時捷,個人認(rèn)為SC組件是必選配置。

Panamera Turbo Sport Turismo 后排空間夠用,但不會寬敞。三座布局的中間位置也只能用來應(yīng)急用,長途乘坐舒適性極差。后排同樣采用運(yùn)動座椅,舒適度和D級車那種大沙發(fā)沒法比,但是包裹性還不錯。

Panamera Turbo Sport Turismo

Panamera Turismo彌補(bǔ)了普通Panamera后備箱空間不足的短板,而且Turismo版本后備箱內(nèi)的擋板設(shè)計也十分人性化。

Panamera Turbo Sport Turismo Panamera Turismo采用的是和Panamera一樣的動力總成,2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī),低功率最大馬力330Ps,峰值扭矩450N·m,百公里加速5.5s,高功率最大440Ps,峰值扭矩550N·m,百公里加速4.4s。4.0T V8雙渦輪增壓的GTS版本,最大馬力460Ps,峰值扭矩620N·m,百公里加速4.1s。4.0T V8雙渦輪增壓的Turbo版本,最大馬力550Ps,峰值扭矩770N·m,百公里加速3.8s。

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