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保時(shí)捷Cayenne為何如此受寵？
第3代保時(shí)捷cayenne從2017年法蘭克福車展全球首演之后，專司于保時(shí)捷車款改裝的德國(guó)TechArt也在2018年底推出新Cayenne Turbo的改裝套件，包含有外觀套件、內(nèi)飾質(zhì)感大幅度升級(jí)，動(dòng)力也針對(duì)Cayenne Turbo的4.0升V8雙渦輪增壓引擎強(qiáng)化。不過(guò)最近TechArt再推出3.0升V6渦輪引擎的動(dòng)力升級(jí)，并表示相關(guān)外觀與內(nèi)飾套件可對(duì)應(yīng)到其他車型，包含Coupé車型。
 
先前TechArt在Cayenne Turbo的改裝設(shè)計(jì)下足許多功夫，外觀套件象是附有進(jìn)氣口的碳纖維引擎蓋、前后下擾流、四出排氣尾、雙層式尾翼等等，不僅霸氣感受更加提升，內(nèi)飾也與德國(guó)頂級(jí)家具品牌Rolf Benz合作，皮革件與座椅等大幅度改裝，豪華氛圍再升級(jí)。
 
在動(dòng)力單元，Cayenne Turbo當(dāng)時(shí)透過(guò)「TA 09Y/E1」升級(jí)軟件，就將550匹馬力、760N.m扭矩提升到640匹馬力、900N.m扭矩，靜止加速至?xí)r速100公里只要3.7秒，極速上看300公里。
而今該套升級(jí)軟件也可使用在Cayenne與Cayenne E-Hybrid的3.0升V6渦輪增壓引擎。在Cayenne的動(dòng)力已經(jīng)從340匹馬力、450N.m扭矩提升至380匹馬力、550N.m扭矩，同時(shí)靜止加速至?xí)r速100公里縮短至4.9秒，極速?gòu)?45公里提升至253公里。
至于Cayenne E-Hybrid在有Hybrid系統(tǒng)的搭配之下，原本綜效馬力462匹提升至550匹馬力，引擎的峰值扭矩則是580N.m，靜止加速至?xí)r速100公里為4.8秒。
 
空力套件的部分，原先針對(duì)Cayenne Turbo開發(fā)設(shè)計(jì)的套件，如今基本上也都適用于Cayenne、Cayenne S和Cayenne E-Hybrid，包含雙層擾流板、前后下擾流、側(cè)裙、碳纖維引擎蓋等等，這些套件在車尾較低斜、后輪拱較外擴(kuò)的Cayenne Coupé，也都有開發(fā)改裝件供車主選擇。
 
最后排氣系統(tǒng)、避震器、22吋的大尺寸輪圈、甚至是與Rolf Benz合作的內(nèi)飾用料改裝等等，將可全數(shù)適用的第3代Cayenne上，以服務(wù)更多的車主朋友。

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