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 保時捷4月在華終端銷量點評: Macan最受歡迎
擁有911的保時捷，在很多車迷心中的定位是著名跑車品牌，依靠卡宴、Macan、Panamera等四門車型，它在中國市場已經躋身二線豪華品牌之列。據大數據公司公布的終端銷量數據顯示，2019年4月保時捷在華上牌數7076輛，1~4月累計上牌數23611輛；超越有國產車型助陣的路虎，后者4月上牌數為5061輛，1~4月累計上牌數21607輛。在經過了之前兩個月的調整期之后，保時捷的銷量在4月回歸正常。
 
保時捷在華銷量持續(xù)走高，三款四門車型是重要推動力，Macan的4月上牌數為2471輛，1~4月累計上牌數7458輛，作為一款起步價格達到54.5萬元的豪華中型SUV而言，月銷量超過2400輛是個不錯的成績，因為其終端售價并不比奧迪Q7、寶馬X5入門級車型便宜太多。隨著市場壓力增加，Macan在終端售價方面也出現(xiàn)松動，這對于喜歡這款車的消費者而言是個好消息。
中大型SUV卡宴是保時捷旗下的另一款重要走量車型，其4月上牌數1532輛，1～4月累計上牌數7045輛，相比去年同期的2215輛、5313輛，月銷量有所下降但總銷量有一定幅度提升。在去年下半年，卡宴表現(xiàn)不俗，12月銷量達到4851輛，2018年月均銷量也有2469輛，以其產品力和品牌認可度來看，小貓認為卡宴的銷量還有上升空間。
Panamera在經過了前兩個月的低迷之后，在4月銷量回歸正常，月上牌數為1218輛，1～4月總上牌數2623輛；在大型豪華轎車市場，它再次成功擠掉奧迪A8L殺進前三，后者的4月上牌數為810輛。因為不俗的運動性和良好品牌形象，讓Panamera受到很多年輕消費者追捧，分走了寶馬7系Li高端車型的部分份額。
在跑車市場，718依然遙遙領先，4月上牌數達到1134輛，1～4月累計上牌數為2895輛。因為保時捷在跑車市場的極高認可度和其低至54.5萬元的官方售價，讓小貓認為很難有車型撼動它的領跑者地位。剛剛登場不僅的全新一代寶馬Z4是與718定位接近的車型，雖然其在價格上有5.62萬元的優(yōu)勢，但保時捷的品牌優(yōu)勢足以彌補這些許價格劣勢，且在性能方面718優(yōu)勢明顯。旗艦跑車911的4月上牌數為144輛，1～4月累計上牌數541輛，表現(xiàn)非常穩(wěn)定。
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