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二十二年專注保時(shí)捷改裝維修

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當(dāng)前位置 主頁 保時(shí)捷資訊 保時(shí)捷全球銷量下滑12%,原因在于中國市場?

保時(shí)捷全球銷量下滑12%,原因在于中國市場?
自從保時(shí)捷卡宴推出之后,這個(gè)一貫以來的頂級汽車品牌在全世界成為向利潤和銷量轉(zhuǎn)型的經(jīng)典案例。也就在2018年,全球汽車市場出現(xiàn)波動(dòng)時(shí),它還能交出4%正增長,全年銷量25.62萬臺的成績單。但,時(shí)間來到2019年,隨著1-3月保時(shí)捷品牌全球銷量出爐,去年的榮光不再,它遭遇了12%負(fù)增長。
 
早在此前幾年,中國市場就成為了保時(shí)捷全球最大的銷量市場,而這一次超過12%的下滑,很多人的第一反應(yīng)是,中國市場下滑導(dǎo)致。但,實(shí)際上,觀察保時(shí)捷全球的銷量構(gòu)成就能發(fā)現(xiàn),1-3月中,北美市場是唯一正增長的區(qū)域細(xì)分,中國市場發(fā)生了-10%增長,更主要原因在于歐洲市場下滑了32%,尤其是德國本土下滑了28%。
第一季度中,保時(shí)捷銷量在歐洲市場減少6000輛,影響遠(yuǎn)比中國市場減少1700臺銷量更大。究其原因,在歐洲市場,幾年前保時(shí)捷就被柴油汽車造假的事情所困擾,根據(jù)德國聯(lián)邦汽車交通局的調(diào)查結(jié)果顯示,由于其柴油車排放造假的問題,保時(shí)捷公司被罰款6億美元,導(dǎo)致一段時(shí)間內(nèi)保時(shí)捷直接放棄對柴油汽車的市場。
巨額罰款和全球銷量下滑還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有結(jié)束,本以為排放門事件過去以后,保時(shí)捷會針對汽油車和新能源汽車進(jìn)行大規(guī)模的投入和生產(chǎn),繼續(xù)加大產(chǎn)品力度。但事實(shí)上,伴隨著排放門、召回、產(chǎn)品單一等一系列問題,保時(shí)捷今年在市場銷量上爆出了較為罕見的雙位數(shù)銷量下滑。
中國市場雖非主因 后續(xù)影響卻逐漸增大
當(dāng)然,中國市場目前的保時(shí)捷也遭遇著新的問題。
一、召回問題。進(jìn)入2019年以來,保時(shí)捷由于產(chǎn)品問題已經(jīng)連續(xù)4次召回計(jì)劃。分別在1月31日、2月1日、3月12日和3月25日,共計(jì)召回71539輛問題車,對此保時(shí)捷方面做出了回應(yīng),主要是因?yàn)楸r(shí)捷對車輛進(jìn)行不斷的主動(dòng)測試時(shí)對發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行及時(shí)的處理,所以做出召回事件。頻繁的召回在某種程度上一定是影響了消費(fèi)者對產(chǎn)品質(zhì)量的懷疑,也會在購買時(shí)對品牌產(chǎn)生顧慮。
二、產(chǎn)品單薄 覆蓋率局限
隨著市場的動(dòng)蕩,不管是豪華品牌還是自主品牌在國內(nèi)的市場都或多或少的銷量下滑,而保時(shí)捷作為高端豪華車在國內(nèi)一直主打的是個(gè)性化定制,所以在一定程度上受到市場的局限更加多一些。相比較其他品牌在產(chǎn)品布局和細(xì)分化市場份額的搶占上又沒有絕對性的優(yōu)勢,反而在大家都遇冷的情況下,其受到的傷害更為嚴(yán)重。
 
而隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,國內(nèi)的消費(fèi)者已經(jīng)開始對新能源汽車產(chǎn)生濃厚的興趣,一方面,國家大力扶持新能源車型,對購車實(shí)行補(bǔ)貼政策,另一方面國內(nèi)的新能源汽車已經(jīng)開始在各方面達(dá)到了消費(fèi)者的用車需求,在操控性能及動(dòng)力性能等方面能夠滿足消費(fèi)者日常出行,但保時(shí)捷目前只有Panamera新能源和Cayenne新能源二款新能源車型在售,在新能源細(xì)分市場上并沒有突出的表現(xiàn),并且本身在價(jià)格上比較昂貴的產(chǎn)品上給消費(fèi)者一定的局限性。
三、國六即將實(shí)施 消費(fèi)者持觀望態(tài)度
今年我國將在多個(gè)城市實(shí)施國六排放新標(biāo)準(zhǔn),雖然國六已經(jīng)給各大車企以及汽車經(jīng)銷商帶來了一定的緩沖時(shí)間,但面對國六的實(shí)施,很多人對于國五汽車都處于觀望狀態(tài)。并且很多人對實(shí)施的排放標(biāo)準(zhǔn)都不是很了解,所以導(dǎo)致了很多人在這一時(shí)間根本就不敢去購買汽車。
 
面對國六排放標(biāo)準(zhǔn)的全面登陸,保時(shí)捷目前還沒有應(yīng)對國六的車型上市,雖然2019款保時(shí)捷Macan將配備國六排放標(biāo)準(zhǔn)迎合市場,但目前很多消費(fèi)者都在持幣觀望,等待最合適的下手時(shí)機(jī),國5車型現(xiàn)在就算抄底買了但是后期保值率等各方面的問題,影響潛在消費(fèi)者的直觀判斷。

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