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保時捷董事會副主席麥思格：2025年實現(xiàn)50%車型電氣化
 
保時捷全球執(zhí)行董事會副主席兼成員麥思格（Lutz Meschke）
當(dāng)前中國的汽車市場已經(jīng)進入微增長階段，但是受消費升級所帶來的紅利影響，主流豪華品牌都呈現(xiàn)了逆勢增長的態(tài)勢，保時捷無疑就是其中的一個受益者。
任何一家汽車廠商想要在全球獲得成功，前提一定是在中國市場表現(xiàn)突出。
保時捷中國在2018年的成績異常亮眼，去年全年業(yè)務(wù)實現(xiàn)了12%的增長，交付了多達8萬多臺車輛。即便是剛剛過去的2019年第一季度，保時捷全球累計新車銷量為5.57萬輛，其中僅中國市場的累計銷量為1.69萬輛，占比全球總銷量的30.3%。
對于保時捷來說，中國也成為了保時捷全球范圍內(nèi)最大的單一市場。
隨著“新四化”的浪潮席卷全球汽車廠商，為了應(yīng)對這個發(fā)展趨勢，保時捷也在尋求機遇謀求轉(zhuǎn)型，加快推進新能源產(chǎn)品的開發(fā)與上市節(jié)奏。
上海車展期間，鈦媒體與保時捷全球執(zhí)行董事會副主席兼成員麥思格（Lutz Meschke）先生進行了深度對話，作為公司高層決策者，他主要負責(zé)集團層面的財務(wù)與信息技術(shù)，而這部分對保時捷的數(shù)字化轉(zhuǎn)型來說至關(guān)重要。
電氣化是汽車產(chǎn)業(yè)變革的重要方向，也被保時捷放在了重要的戰(zhàn)略地位。麥思格透露：“我們預(yù)計從2025年開始，交付給客戶的保時捷車型中50% 將是新能源車，這里面包括純電動跑車和插電式混合動力車，這個比例會在未來逐步上升。”
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